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亚太（集团）会计师事务所表示，“我们检查了公司对子公司蓝天环保2015年-2017年度应收款项的坏账计提情况，主要分析检查了公司计提坏账的依据：（1）账龄划分的合理性；（2）单项认定的合理性。对蓝天环保应收账款、预付账款、其他应收账款坏账准备复核结果未发现异常。”科融环境表示，鉴于公司整改情况和证监局责令改正情况存在差异，不排除被要求进一步调整的可能。

佳能目前在售的几款手柄均为型号“BG”开头，“EG”代表什么真的不知道。而且在2019年年初还没有推出新相机产品，先注册一款新手柄，难道是给即将公布的新微单用的？不管怎样，佳能今年新相机和新镜头肯定不会少，当然最希望看到的就是单反传说5DS的后续机型了。

歼16就是歼11B看齐的战友在新型机载雷达上，我国紧跟世界领先，分别设计应用了用于歼20、歼16、歼十C的相控阵雷达，使得这些战斗机无论是探测感应能力、还是电子战能力、无论是对空能力和对地对海能力都有很大提升，因此只要是歼11B升级了雷达等电子信息能力，就意味着歼11B也有强悍的对地合成孔径能力、静动目标的跟踪指示打击能力。歼11B终于可以有战斗轰炸机的对地新用途了，将极大地拓展歼11B的使用范围和使用寿命，并且可以弥补歼16交付速度不够快的缺憾，而对空优势已不是歼11B最主要责任了。（作者署名：伽利略视野）

那么，这些流量怎么变现呢？可能性不外乎有两个，一是让单车企业进行平台化改造，用单车作为流量入口吸引其他业务，然后用这些业务来补贴单车业务。二是融入到某一个更大的生态中去做。在现实中，摩拜、哈罗等ofo的对手都选择了第二种方案，从而得以能够比较好地运行下去。而ofo呢？显然，戴威绝不会做出同样的选择——正如他自己所说的，相比于把事情做成，他更在乎由自己来掌控局面。但奇怪的是，尽管戴威想操控一切，但我们却很少可以看到他进行平台化的努力。唯一可以找到的报道是，ofo在武汉尝试在车身上做广告，带来了100万收益，但这些收益对于整个ofo而言已经是杯水车薪。

为了进一步让观众了解山猫超轻型全地形车家族强悍的机动能力以及未来进一步发展和改进的潜力，在今年的珠海航展期间，不仅有多种型号的山猫轻型全地形车在北方工业公司举办的地面装备动态演示期间进行机动性展示，还有部分型号的山猫全地形车在中国兵器馆内进行实物静态展示，这其中就包括由6×6山猫全地形车发展而来的侦察指挥车、120毫米迫击炮车、107毫米火箭发射系统等。此外，在兵器馆内展示的山猫全地形车一旁，一个山猫家族的“全谱系”车型作战沙盘十分引人注目，令人忍不住想多看几眼。

财报显示，本季度为了应对市场短期的情绪波动，满足出借人增长的债转需求，和信贷减少了平台上新借款的撮合，优先推广债权转让服务。“本季度随着市场流动性趋紧，债权转让需求的不断增加，我们采取积极策略以保护现有出借人的利益。虽然这些举措导致了我们本季度收入的显著下降，但其有助于增强市场对于和信贷平台的信心并提升现有出借人的忠诚度。”和信贷CEO周歆明如是解释。