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9月26日，华业资本发布公告，子公司西藏华烁收到北京景太龙城投资管理中心（以下简称“景太龙城”）通知，西藏华烁通过景太龙城投资的应收账款出现逾期，并触发西藏华烁履行差额补足义务。公告显示，截至9月25日，华业资本子公司应收账款业务累计出现逾期未回款的金额为8.88亿元，占公司2017年底经审计净资产的13.06%。若相关款项全部无法收回，公司将发生超过2017年末净资产10%的财产损失。华业资本因此成立临时债务追偿小组，董事兼总经理燕飞担任组长，聘请律师、会计师等专业机构参与，尽全力追回应收账款。

到2011年公司的收入过千万元、利润近300万元时，戴科彬看到了线下猎头业务规模化的天花板，再次把目标转回到在线招聘市场。这一次，他选择了不同于传统招聘信息平台的新模式：打造企业、猎头、职业经理人三方互动的招聘业务模式，通过猎头服务个人和企业，通过系统和大数据为平台上的职位高效匹配提供支持。

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值得一提的是，目前城市路内停车、无人值守停车场、拥堵调节收费、路桥收费、汽车电子标识、车路协同等产品尚缺乏典型成功案例，而且市场对新技术新产品的接受程度也不高，商业模式尚未成熟，关键应用场景有待挖掘，同时，有些新技术还需经过大规模验证才能最终推向市场，这也就意味着目前该部分业务不会给金溢科技带来营收和利润的增加。

田：要教育办好，首先是基础教育要办好。基础教育是最基本的，如果搞不好，北大、清华这些好的高校就不可能有好的生源。而且，大学并不是谁都能够念的，但有了中小学，每一个学生就都能有接受基础教育的机会。受基础教育的孩子比例比受高等教育的要高，换句话说，投入的捐赠所产生的效应可能更大，“回报率”更高。内地基础教育也极需发展，这也是我重点捐助内地的原因。特别是山区的穷孩子，我希望看到他们可以在学校受到良好的教育。

2014年，菲亚特集团并购克莱斯勒集团，成立菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称“菲克集团”）。目前，菲克集团囊括属于菲亚特集团的菲亚特、玛莎拉蒂、法拉利（已经独立出去）、阿尔法罗密欧品牌；克莱斯勒集团的道奇、克莱斯勒、道奇公羊、Jeep品牌；以及蓝旗亚等品牌。预计退出中国市场的是菲亚特集团旗下的菲亚特品牌。